從成(chéng)貴高(gāo)铁(tiě)正(zhèng)式開(kāi)通(tòng)，淺談電(diàn)缆(lǎn)橋(qiáo)架在(zài)高(gāo)铁(tiě)項目中(zhōng)應(yìng)用
2019年12月(yuè)16日(rì)早(zǎo)上(shàng)6时(shí)58，從成(chéng)都東(dōng)站發(fà)往貴陽北(běi)的(de)首輛高(gāo)铁(tiě)正(zhèng)式出(chū)發(fà)了(le)，这就(jiù)是(shì)成(chéng)貴高(gāo)铁(tiě)。
一(yī)大(dà)早(zǎo)，成(chéng)貴高(gāo)铁(tiě)C6401次(cì)動(dòng)車就(jiù)準时(shí)從成(chéng)都東(dōng)站出(chū)發(fà)，途徑彭山(shān)北(běi)、乐(lè)山(shān)、宜賓西(xī)、长(cháng)甯、畢节(jié)、黔西(xī)6个(gè)車站，行程3小时(shí)55分(fēn)，總(zǒng)耗时(shí)3小时(shí)55分(fēn)，于(yú)10點(diǎn)53分(fēn)抵达(dá)貴陽北(běi)。據(jù)官方(fāng)公(gōng)布(bù)，成(chéng)貴高(gāo)铁(tiě)初期(qī)運營时(shí)速設計(jì)为250公(gōng)里(lǐ)，最(zuì)快(kuài)可(kě)以(yǐ)2小时(shí)58分(fēn)抵达(dá)。 成(chéng)貴高(gāo)铁(tiě)有(yǒu)哪些技術(shù)難點(diǎn)？ 成(chéng)貴高(gāo)铁(tiě)途徑三(sān)省(shěng)市(shì)，四(sì)川(chuān)、貴州、雲(yún)南(nán)三(sān)省(shěng)，從四(sì)川(chuān)盆(pén)地(dì)到(dào)雲(yún)貴高(gāo)原，是(shì)首次(cì)國(guó)內(nèi)高(gāo)铁(tiě)應(yìng)用到(dào)如(rú)此(cǐ)大(dà)差异(yì)化(huà)海(hǎi)拔的(de)案(àn)例。最(zuì)高(gāo)海(hǎi)拔2400米(mǐ)。沿线旅遊风景豐富，老(lǎo)君山(shān)、三(sān)蘇祠、乐(lè)山(shān)大(dà)佛、蜀南(nán)竹(zhú)海(hǎi)、織金(jīn)洞(dòng)、黃果(guǒ)樹(shù)瀑布(bù)等等。然而(ér)作(zuò)为一(yī)条(tiáo)山(shān)区铁(tiě)路(lù)，随着铁(tiě)路(lù)跨山(shān)、过(guò)河(hé)、穿山(shān)洞(dòng)，其(qí)中(zhōng)的(de)技術(shù)難度(dù)不(bù)言而(ér)喻，不(bù)僅要(yào)跨过(guò)岷江、金(jīn)沙(shā)江、西(xī)溪河(hé)峽谷(gǔ)、鴨池河(hé)等江河(hé)，還(huán)要(yào)通(tòng)过(guò)各(gè)種(zhǒng)爬坡隧道(dào)，这里(lǐ)有(yǒu)國(guó)內(nèi)最(zuì)大(dà)跨度(dù)鋼(gāng)桁連(lián)續梁(liáng)橋(qiáo)、世界最(zuì)大(dà)跨度(dù)的(de)公(gōng)铁(tiě)两(liǎng)用鋼(gāng)箱(xiāng)拱橋(qiáo)、國(guó)內(nèi)首座鋼(gāng)管(guǎn)混凝土(tǔ)转體(tǐ)拱橋(qiáo)、世界最(zuì)大(dà)跨徑中(zhōng)承式鋼(gāng)混結合提籃拱橋(qiáo)上(shàng)等等。
同(tóng)樣(yàng)高(gāo)铁(tiě)項目中(zhōng)的(de)綜合布(bù)线也(yě)是(shì)一(yī)大(dà)工程，國(guó)內(nèi)高(gāo)铁(tiě)項目已普遍(biàn)采用電(diàn)缆(lǎn)橋(qiáo)架，室(shì)外布(bù)线一(yī)般容易受到(dào)雨(yǔ)雪、风的(de)干(gàn)擾，为防止電(diàn)缆(lǎn)腐蝕、損壞，而(ér)電(diàn)缆(lǎn)橋(qiáo)架敷設電(diàn)缆(lǎn)、光(guāng)纖，可(kě)以(yǐ)很好(hǎo)的(de)保護高(gāo)铁(tiě)沿线的(de)光(guāng)纖、電(diàn)缆(lǎn)。
成(chéng)貴高(gāo)铁(tiě)項目室(shì)外布(bù)线采用全(quán)封(fēng)閉式的(de)槽式電(diàn)缆(lǎn)橋(qiáo)架，全(quán)封(fēng)閉式的(de)結构不(bù)盡可(kě)以(yǐ)保護電(diàn)缆(lǎn)免受大(dà)气(qì)层(céng)中(zhōng)风雨(yǔ)雪雷(léi)電(diàn)等的(de)侵蝕，同(tóng)时(shí)也(yě)可(kě)以(yǐ)防止動(dòng)物(wù)的(de)破壞。電(diàn)缆(lǎn)橋(qiáo)架为成(chéng)貴高(gāo)铁(tiě)穩定(dìng)運行贡獻一(yī)份力量(liàng)。
成(chéng)貴高(gāo)铁(tiě)的(de)通(tòng)車不(bù)僅为雲(yún)貴川(chuān)沿线的(de)經(jīng)濟带(dài)来(lái)了(le)發(fà)展(zhǎn)，而(ér)且(qiě)也(yě)是(shì)一(yī)条(tiáo)通(tòng)向(xiàng)夢想(xiǎng)的(de)旅程。
